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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

精鑄生產中產生的粉塵主要為金屬碎屑、非金屬顆粒、碎鋼丸和型殼在零件上剝離產生的細砂粉末。

精密鑄造在拋光過程中，產生的粉塵主要為金屬粉塵，當金屬積累到后的與明火或者溫度的碰撞，會引發安全隱患，不僅危機工人的生命安全，更是將工廠毀于一旦。

應用傳統的除塵方法會隨設備的老化，消除不及時或瞬間產生太多粉塵而不能完全去除，漂浮在空氣中，嚴重影響工作環境，給安全生產帶來隱患。

根據精密鑄造廠情況，設計以下兩種除塵方案：

局部排風系統設計

排風集中在產生粉塵的局部地點設置捕集設置，將粉塵排走，以控制粉塵在室內擴散，用新鮮空氣把整個車間粉塵濃度稀釋到zui低，這種方式成本低，但治標不治本。

整體除塵治理法

針對鑄造粉塵產生點進行、收集、凈化，投資少，凈化效果好。鑄造行業防塵、除塵要綜合治理的方法，為防止各工部之間相互污染，必須對產生粉塵、廢氣的各個生產工序都進行治理。

如對于極易產生粉塵的混砂工藝、沖天爐熔煉工藝、機械振動落砂工藝及人工清砂工藝等皆應采取嚴格的防塵、除塵措施。

對生產過程的舊砂回收、再生輸送工藝和設備，對開箱、除砂、噴拋丸鑄件清理工藝和設備，對原料及廢砂的運輸、收集過程和設備等，都應配置相適應的防塵、除塵措施。

我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優勢強。

熔模浸涂的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國家的宏觀政策、行業發展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大，僅世界汽車工業巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術設備實力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項目有理論和實踐根據。

越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到水平，同時具有明顯的價格優勢。

我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經多次派來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。